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10 botes extraños que lo extrañan al otro lado del mar

octubre 7, 2021

Nosotros marina de guerra

Los coches de concepto vienen en todas las formas y tamaños, pero los barcos también pueden ser raros. Estas creaciones náuticas pueden llevar el buen gusto y el buen diseño hasta el límite, o incluso explorar mundos alienígenas. O a veces no hacen nada más que parecer tontos. Aquí hay solo 10 ejemplos.

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El Zipperboat

A Yasuhiro Suzuki se le ocurrió originalmente el Zipper Motorboat en 2004, pero no se lanzó hasta 2010. Como muchas cosas grandes y extremadamente extrañas, fue un proyecto de arte y no un medio práctico de transporte. No había pasajeros en este viaje, ya que el barco no había sido probado por riesgo de vuelco. No puedes ir a esquiar exactamente detrás de él, pero tal vez puedas hacer un tubo a baja velocidad.

El Plongeur

La historia de los submarinos es sorprendentemente larga, se remonta al 415 a. C. El primer submarino propulsado por otra potencia humana fue el Plongeur francés., que dependía del aire comprimido para impulsarse. Se utilizó por primera vez en 1863 y se retiró en 1872. El submarino fue la inspiración para 20.000 leguas de viaje submarino.

La Marjata

Radomo bulboso para proteger antenas de radar. Pista de aterrizaje de helicópteros. La forma de una plancha de ropa. los Marjata lo tiene todo. El barco espía noruego vadea las aguas árticas para vigilar a los rusos. El modelo que ves arriba zarpó por primera vez en 1992, aunque las variantes posteriores se han vuelto más grandes y menos interesantes en forma.

El explorador de la yegua titán

Algunas cosas son demasiado buenas y puras para este mundo. Ese fue el caso del Titan Mare Explorer, una misión propuesta por la NASA para explorar los mares de hidrocarburos en la luna más grande de Saturno, Titán, el único otro cuerpo en nuestro sistema solar además de la Tierra que tiene líquidos en la superficie, gracias a su densa atmósfera. Después de años de propuestas, la nave aún no ha sido aprobada por la NASA, y probablemente nunca lo será. Algunos barcos extraños nunca zarparán.

Barcos de paseo en pato

Los barcos de paseo en pato son lo peor de ambos mundos anfibios: voluminosos y lentos en tierra, incómodos y lentos en el agua. Los recorridos de los patos comenzaron en Wisconsin Dells en la década de 1940 y desde entonces se han extendido internacionalmente. Los botes de pato a menudo salen a la luz cuando ciertos equipos deportivos costeros insufribles ganan el Super Bowl.

El Kettuvallam

Las casas flotantes no suelen ser obras de arte tanto como pontones utilitarios. Pero en la región de Kerala en India, la casa flotante de estilo Kettuvallam se desplaza por las aguas con techos de paja ornamentados, llamando a los turistas a bordo. El diseño se remonta al 3000 a. C. y se utilizó originalmente para transportar especias y pasajeros a lo largo de rutas comerciales.

La sombra del mar (IX-529)

Lockheed Martin construyó el Sea Shadow para que fuera un avión sigiloso del agua, evadiendo la detección por radar convencional. De 1984 a 1993, la Marina de los Estados Unidos lo probó en secreto antes de revelarlo al público. Utiliza un diseño SWATH, en el que dos góndolas motorizadas están sumergidas justo debajo de la superficie del agua. El barco fue desmantelado en 2012 después de que la Marina intentó venderlo sin éxito.

El Yrvind

Sven Yrvind es un artista sueco y constructor de embarcaciones pequeñas. El barco que ves arriba, llamado Yrvind en honor a su fabricante, llega con poco más de cuatro metros de largo. Sin embargo, Yrvind encontró que su forma pequeña no era adecuada para viajes en mar abierto, y pasó a construir una versión un poco más grande.

Cielo

En 2003, apareció un barco en un evento de la Universidad de California que cambiaría para siempre el curso de la historia náutica. Es una broma. Pero el pontón de remo de vela lo hace Ofrezca una hamaca reclinable para remar hacia la dicha del agua. Por desgracia, ahora parece no ser más que un vago recuerdo.

Infierno

En 2015, dos hombres zarparon en este bote hecho de piezas pegadas de aislamiento desechado, cuya construcción les costó nueve libras ($ 11). Se rompió en su viaje inaugural. Como ninguno de los diseñadores sabía nadar y sin chaleco salvavidas, la policía tuvo que rescatarlos.

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