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Air Force finalmente tiene su primer F-15EX: nuevas especificaciones y detalles del F-15

octubre 11, 2021

Foto de la Fuerza Aérea de EE. UU. Por Tech. Sargento. John McRell / DVIDS

  • La Fuerza Aérea de los EE. UU. Tomó posesión formalmente de su primer nuevo avión de combate F-15 Eagle en casi 20 años.
  • El F-15EX servirá como avión de prueba y evaluación a medida que la Fuerza Aérea continúe tomando posesión de aún más aviones.
  • La Fuerza Aérea quiere al menos 200 cazas F-15EX para reemplazar a los F-15 más antiguos.

    La Fuerza Aérea de EE. UU. Finalmente recibió su primer avión de combate F-15 Eagle completamente nuevo en 17 años. El 11 de marzo, el F-15EX voló desde las instalaciones de Boeing en St. Louis a la Base de la Fuerza Aérea Eglin en Florida junto con sus dos hermanos mayores, los cazas F-15C Eagle y F-15E Strike Eagle. El nuevo avión de guerra se unirá a un escuadrón de prueba y evaluación en Eglin.

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    El teniente coronel Richard “Tac” Turner, comandante del 40º escuadrón de pruebas de vuelo, y el teniente coronel Jacob “Duke” Lindaman, comandante del 85º escuadrón de pruebas y evaluación, volaron el F-15EX a Eglin.

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    De izquierda a derecha: F-15C Eagle, F-15E Strike Eagle, F-15EX.

    Foto de la Fuerza Aérea de EE. UU. Por Tech. Sargento. John Raven / DVIDS

    Eglin es el hogar de la 53º y 96th Test Wings. El 53 «es responsable de ofrecer capacidades y tácticas seguras y efectivas que mejoran la letalidad y supervivencia de la Fuerza Aérea de Combate (CAF)», según la Fuerza Aérea, mientras que el 96º se describe a sí mismo como «un centro de prueba y evaluación para los sistemas de guía, navegación y armas lanzadas desde el aire de la Fuerza Aérea».

    Ambas alas ya operan la serie de cazas F-15. Juntas, las dos alas completarán las pruebas operativas y de desarrollo del F-15EX simultáneamente, en gran parte gracias a la familiaridad de las alas con la plataforma F-15.

    El primer F-15EX, conocido como EX1, irá al 40 ° Escuadrón de Cazas de Prueba de Vuelo de la 96.a Ala de Prueba. El segundo F-15EX, EX2, irá al 85 ° Escuadrón de Prueba y Evaluación del Ala 53.

    Ambas alas tienen acceso a la Rango de prueba de Eglin, un área enorme de 133,000 millas cuadradas que cubre el tercio este del Golfo de México desde el Panhandle de Florida hasta los Cayos. Esto le da a las alas una franja de espacio aéreo única y relativamente vacía donde pueden probar sistemas de aeronaves, municiones, comando y control, ataques a redes informáticas, firmas de objetivos de radar, contramedidas electrónicas y vehículos aéreos sin tripulación.


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    La Fuerza Aérea recibió su primer F-15, un F-15A Eagle, en 1974, y tomó posesión de su último F-15, un F-15E Strike Eagle, en 2004. El F-15A original lleva mucho tiempo fuera de servicio. pero la Fuerza Aérea actualmente opera 211 F-15C de un solo asiento, 23 F-15D de dos asientos y 218 F-15E Strike Eagles de dos asientos.

    Vista frontal derecha del avión eagle af 15a en exhibición durante el show aéreo de puertas abiertas del departamento de defensa

    Un F-15A Eagle en exhibición en la Base de la Fuerza Aérea Andrews, 1985.

    PH1 DOUGLAS P. TESNER / Archivos Nacionales

    La Fuerza Aérea quiere hasta 200 F-15EX para reemplazar a los viejos F-15C, que tienen una edad promedio de 35,44 años. Un pedido de 200 nuevos jets será casi suficiente para reemplazar el modelo -C de forma individualizada. El modelo -C es una versión de superioridad aérea dedicada, mientras que el -EX es un avión aire-aire y aire-tierra de modo dual. La Fuerza Aérea no solo está obteniendo aviones más modernos, sino que los aviones también podrán abordar un conjunto completamente nuevo de misiones de ataque terrestre.

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    Aunque la Fuerza Aérea no ha recibido un nuevo F-15 en 17 años, los pedidos de los aliados de Estados Unidos, incluidos Israel, Corea del Sur, Arabia Saudita y Singapur, han mantenido la línea de montaje en funcionamiento. Un flujo constante de nuevos clientes también ha mantenido al F-15 actualizado con la última tecnología; cuando el Pentágono finalmente decidió comprar nuevos F-15, gran parte del trabajo de integración de nuevos sensores, armas y otras capacidades ya estaba completo gracias a compras recientes en el extranjero.

    La Fuerza Aérea de Corea del Sur realiza un ejercicio de misiles aire-superficie Taurus

    Las ventas extranjeras a países como Corea del Sur han mantenido actualizada la plataforma F-15. Aquí, un F-15K de la Fuerza Aérea de la República de Corea lanza un misil de crucero de ataque terrestre Taurus de fabricación alemana.

    Repartirimágenes falsas

    El F-15EX puede transportar casi dos docenas de misiles aire-aire cortesía de los nuevos bastidores de misiles AMBER, armas aire-tierra como la serie Paveway de bombas guiadas por láser y armas guiadas por satélite JDAM.

    El avión también tiene la capacidad de llevar armas hipersónicas futuras y cuenta con un nuevo radar AN / APG-82, paquete de guerra electrónica integrado, sistema de supervivencia y alerta pasiva / activa Eagle, controles mejorados de vuelo por cable y una cabina completamente digital con pantalla plana. visualizaciones de pantalla y paneles táctiles.

    Este nuevo lote de cazas F-15 podría servir fácilmente durante 35 años, lo que significa que el Eagle puede convertirse en el luchador en servicio continuo más largo de todos los tiempos con una vida útil de 82 años asombrosos.


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