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Automóviles con palanca de cambios | 20 mejores coches de transmisión manual

octubre 4, 2021

La transmisión manual está en la lista de especies en peligro de extinción. Cada año se ofrecen cada vez menos coches con embrague y palanca de cambios. ¿Por qué? Los estadounidenses simplemente no quieren ser molestados con la tarea de trabajar un embrague con el pie izquierdo y cambiar con el derecho. Y los fabricantes de autos deportivos son los peores infractores cuando se trata de dejar de fumar con la palanca de cambios. Debido a que las últimas automáticas controladas por computadora pueden cambiar más rápido que cualquier humano, los ingenieros ven la transmisión manual como obsoleta.

No estamos de acuerdo. Cambiar una transmisión manual no solo es más atractivo y divertido que mover unas delicadas paletas, también requiere más habilidad y hace que el conductor sea mejor. Algunos fabricantes de automóviles todavía ven la belleza de la transmisión manual. Aquí hay 20 de las mejores máquinas para conductores que todavía lo hacen.

1

Mazda MX-5 Miata 2019

Precio base: $ 26,625

Desde el verano de 1989, el Mazda MX-5 Miata a un precio razonable ha cautivado a los fanáticos de los autos deportivos con su chasis de tracción trasera de peso pluma (un poco más de 2,000 libras) y su personalidad de diversión bajo el sol.

El manejo orgánicamente sensible del Miata combinado con una gran cantidad de roadster británico de la década de 1960 atrajo a decenas de miles de compradores a las tiendas Mazda. Pero no es exagerado decir que fue la brillante transmisión manual de cinco velocidades de Mazda la que se sumó seriamente a la emoción del viaje. El pequeño y rechoncho cambiaformas era tan sencillo que se movía con un modesto movimiento de muñeca. El Miata de segunda generación de 1999 obtuvo una marcha más en los modelos del décimo aniversario, una de seis velocidades, que seguía siendo opcional (la de cinco velocidades era estándar) hasta bien entrada la tercera generación, que era igualmente excelente de usar.

El Miata era completamente nuevo para 2016, y unos años más tarde el Mazda no solo conserva la transmisión manual de seis velocidades precisa y fácil de cambiar en el modelo Roadster, sino también el modelo Fastback retráctil (RF) de conducción aún mejor. De cualquier manera, los MX-5 2019 obtienen un motor mejorado que ahora genera 181 hp y acelera a 7500 rpm. E independientemente de si su Miata tiene un techo duro o blando, es una de las mejores transmisiones manuales disponibles en cualquier automóvil a cualquier precio.

2

2019 Subaru BRZ (y Toyota 86)

Precio base: $ 26,680

Los autos deportivos a precios razonables son escasos en estos días. El Subaru BRZ y su gemelo, el Toyota 86, comienzan en aproximadamente $ 26,000 y ofrecen una experiencia de manejo realmente atractiva. También son livianos (alrededor de 2.800 libras), tracción trasera, motores de cuatro cilindros de 205 hp que aumentan la potencia a 7.000 rpm y vienen de serie con una transmisión manual de seis velocidades (una automática tradicional es opcional).

Por supuesto, los ingenieros tuvieron la tentación de diseñar una transmisión de cambio de paletas de doble embrague más pesada y más cara en lugar de una manual. Pero estamos muy contentos de que no lo hayan hecho, y Subaru agregó recientemente un nuevo modelo tS de alto rendimiento y centrado en la pista a la gama con una suspensión reajustada por STI (brazo de rendimiento de Subaru), refuerzos del cuadro, ruedas más livianas. y frenos Brembo de alto rendimiento. Ah, y sí, también hay un ala grande en la parte de atrás. Todas estas cosas buenas contribuyen en gran medida a hacer del BRZ una máquina de transmisión manual aún más agradable.

3

Ford Mustang GT 2019

Precio base: $ 36,450

Las transmisiones manuales son raras. Todavía es más raro en estos días encontrar un fabricante de automóviles que gaste el tiempo y el dinero para actualizar su transmisión manual. Eso es exactamente lo que hizo Ford en 2018.

Ford renovó el Mustang para el ’18 y una mejora importante proviene del manual actualizado en el GT con motor V-8. Los ingenieros instalaron un nuevo embrague de disco doble, un volante de inercia de doble masa y engranajes más espaciados. También hay nuevos sincronizadores. Y todo apunta a hacer del GT una experiencia más fluida y gratificante. Han hecho un trabajo excelente, pero para aquellos que quieren el Mustang GT definitivo sin tener que subir hasta un Shelby, considere el paquete de rendimiento de nivel 2. ¿Las mejores noticias? Si quiere uno, solo viene de una manera: con transmisión manual.

4

Chevrolet Corvette Z06 2019

Precio base: $ 80,490

El Corvette, rediseñado en 2014, experimentó su rediseño más dramático en décadas. Pero a pesar de lo radical que era la nueva apariencia en comparación con las Vettes anteriores, se aseguraron de mantener los elementos esenciales sin cambios: un potente motor V-8 y un manual. La nueva transmisión manual de siete velocidades (una automática de ocho velocidades es opcional) es una de las que mejor se acopla a cualquier motor V8. Y eso es cierto incluso para el modelo Z06 superior.

El Z06 produce unos asombrosos 650 hp con su V-8 sobrealimentado y cuando lo cambia un probador experto puede alcanzar las 60 mph en solo 3.3 segundos. Uno podría esperar que un automóvil con un rendimiento tan pesado tenga una transmisión que requiera fuerza para cambiar, pero ese no es el caso. Tire de una de las levas de cambio que flanquean el volante (sí, levas de cambio en un manual) para activar la característica de ajuste de revoluciones, que lo hace sonar como un héroe con talón y punta en los cambios descendentes. Es un placer usarlo. Y eso también es cierto para todo el automóvil. Este es uno de los autos deportivos con mejor conducción del mundo, a cualquier precio.

5

Porsche 911 GT3 2019

Precio base: $ 143.600

Porsche es uno de los pocos fabricantes de automóviles de alto rendimiento que todavía ofrece transmisiones manuales. Pero por primera vez en años, Porsche ha ampliado las variantes del 911 manual para incluir el GT3 de alto rendimiento. Esa es una gran noticia para los fanáticos de Porsche porque el GT3 es uno de los modelos más potentes y quizás el más puro que vende. El GT3 tiene un motor plano de seis cilindros de 4.0 litros en su parte trasera que genera incluso 500 caballos de fuerza a 8,350 rpm. El GT3 no tiene la misma transmisión manual de siete velocidades que el resto de la línea 911. En su lugar, utiliza una unidad de seis velocidades más fuerte tomada del modelo 911 R hiperlimitado con una palanca de cambios más corta. Para muchos entusiastas de la transmisión manual, este es el automóvil que más les gustaría estacionar en el garaje. También podría ser uno de los últimos 911 manuales, si los nuevos modelos 2020 son una indicación. Los nuevos Carrera y Carrera S se lanzaron con un doble embrague de ocho velocidades como única transmisión.

6

2019 Fiat 500 Abarth

Precio base: $ 19,995

El cursi Fiat 500 que aterrizó en los EE. UU. En 2011 parecía divertido, pero no era exactamente lo que esperaban los entusiastas de la conducción. Un año después, eso se arregló con el 500 Abarth, el modelo de alto rendimiento. Comparado con el 500, el Abarth ofrece 60 hp más y 72 libras-pie de torque más. El Fiat de alta potencia es relativamente dócil cuando quieres que lo sea, pero pisas el acelerador y suena como si un escuadrón de aviones ligeros te estuviera persiguiendo; Fiat no se molesta en colocar, ya sabes, un silenciador. ¿Necesita otro incentivo para ir con el manual? Por inexplicables razones italianas, los autos manuales generan 160 hp, pero los automáticos solo obtienen 154.

7

Honda Civic Type R 2019

Precio base: $ 34,990

La escena de los autos compactos deportivos podría haber alcanzado su punto máximo hace más de una década, pero este es el año en que Honda finalmente ha decidido traer uno de sus legendarios Civics Type R. El Type R es el automóvil de alto rendimiento en la alineación de Honda. De hecho, supondríamos que solo el superdeportivo Acura NSX es más rápido. Pero lo bueno del Type R es que Honda canaliza la potencia del motor de cuatro cilindros turboalimentado de 306 hp a través de una transmisión manual y en las ruedas delanteras. Así es, cada Type R es manual.

¿Abajo? El Type R no es bonito. Se parece … demasiado a un coche sintonizador de una década. Pero intente superar la apariencia porque el Type R es una máquina de rendimiento muy inteligente y sofisticada.

8

Ford Mustang Shelby GT350 2019

Precio base: $ 60,235

El Ford Mustang ya no será completamente retro, pero eso no significa que los fanáticos del rendimiento se queden sin una versión Shelby. La GT350 es una máquina más atlética y con más capacidad para pistas de carreras que la vieja y bestial GT500. El sobrealimentador y el motor V-8 de gran cilindrada se han ido, reemplazados por un motor V-8 de 5.2 litros y 526 caballos de fuerza y ​​tecnología pesada que es apodado “Voodoo” y quiere acelerar a toda velocidad. Casi todos los paneles de la carrocería delante del parabrisas son nuevos para cubrir la pista más ancha del automóvil.

A diferencia de los Mustang del pasado, cada detalle del diseño del automóvil está ahí para aumentar el rendimiento, no solo la apariencia. Lo mejor de todo es que la única transmisión que Ford pone detrás del nuevo motor del GT350 es una manual Tremec de seis velocidades con sincronizadores de triple cono de carbono y bronce. Y eso está bien para nosotros.

9

VW Golf R 2019

Precio base: $ 41,290

El GTI sigue siendo una de las mejores máquinas de velocidad económicas del mundo, pero VW ofrece una muesca de rendimiento por encima del GTI llamado Golf R. Y por $ 41K viene con un potente motor turbocargado 2.0 de cuatro cilindros ajustado a 292 hp.

El Golf R comparte muchos de sus componentes con el Audi S3. La diferencia aquí es que solo el Golf R se ofrece con transmisión manual. Esta transmisión le ahorrará algo de dinero con respecto a la DSG automática. Para 2018, también hubo nuevas pantallas táctiles y grupos de indicadores digitales. Ahora, si pudiéramos obtener el Golf R con el nuevo estilo de carrocería SportWagen como lo tienen en Europa, con un manual.

10

Jeep Wrangler Rubicon 2019

Precio base: $ 36,665

Entonces, ¿por qué incluiríamos un Jeep entre todo este metal de alto rendimiento? Bueno, primero porque el Wrangler es completamente nuevo para 2018. Y segundo porque una transmisión manual agrega una dimensión adicional de diversión a los 4X4. Subir y pasar por encima de rocas con una transmisión manual es un desafío y requiere la sincronización de cambios, el acelerador y el embrague correctos. Una automática permite que el vehículo se arrastre lentamente sobre los peores obstáculos del camino. Todo lo que tiene que hacer el conductor es girar y aplicar suavemente el acelerador.

El nuevo Jeep Wrangler Rubicon es uno de los vehículos 4WD más capaces jamás producidos, y uno de los pocos 4X4 en la actualidad que ofrecen un manual. La nueva caja de cambios D478 de seis velocidades tiene una primera marcha de 5.13: 1 más profunda que la Wrangler de la generación anterior para facilitar el deslizamiento en senderos de baja velocidad. Es un fastidio que esta caja de cambios no esté disponible con el divertido y juguetón motor de cuatro cilindros turboalimentado de 2.0 litros, pero funciona sin problemas y realmente saca la mayor personalidad del nuevo V-6 de 3.6 litros y 285 hp del Wrangler. Viva la transmisión manual Wrangler.

11

Chevrolet Corvette ZR1 2019

Precio base: $ 119,995

De acuerdo, el precio de este Vette es asombroso. Pero también lo son las especificaciones de caballos de fuerza y ​​torque. Como si el modelo Z06 de 650 hp no fuera suficiente, el equipo de Corvette ha actualizado el V-8 de 6.2 litros con un supercargador más grande para entregar 755 hp y 715 lb-ft de torque. Chevy dice que el ZR1 es el Vette más poderoso de todos los tiempos y puede alcanzar las 60 mph en menos de tres segundos y alcanzar un máximo de 212 mph.

El nuevo paquete aerodinámico, dice Chevy, producirá una increíble cantidad de 950 libras de carga aerodinámica. Es posible que ellos también lo necesiten, ya que el equipo Corvette se está esforzando por reducir 20 segundos completos del tiempo de vuelta de Nurburgring del antiguo ZR1 de la generación anterior.

12

2019 BMW M3 / M4

Precio base: $ 67,495 (M3)

¿Los BMW se han vuelto demasiado blandos, demasiado técnicos y menos centrados en el conductor? Quizás. Pero una forma de eliminar parte de la artificialidad es seleccionar un …