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Avión secreto de la CIA encontrado cerca del Área 51

octubre 10, 2021
  • Después de una larga búsqueda, un explorador urbano encontró los restos de un carro de bueyes A-12 que se estrelló fuera del Área 51 en la década de 1960.
  • El A-12 Oxcart fue el predecesor del SR-71 Blackbird.
  • Durante un breve período de tiempo, la CIA voló el A-12, que Lockheed’s Skunk Works desarrolló en secreto.

    A menudo escuchamos historias de personas que se embarcan en buscadores quijotescos de objetos elusivos e ilusorios, pero es raro que esos investigadores realmente encuentren lo que están buscando. Es por eso que la historia de un explorador urbano que finalmente descubrió el lugar del accidente de una carreta A-12 cerca del Área 51 es tan satisfactoria.

    Te encantan los aviones rudos. Nosotros también. Vamos a hablar de ellos juntos.

    Un nuevo Ciencia popular característica destaca a un piloto de la Agencia Central de Inteligencia (CIA) que murió en un vuelo secreto de prueba de un avión, y al tipo que se dispuso a encontrar el lugar del accidente de su avión décadas después.

    El 5 de enero de 1967, Walter Ray, piloto de la CIA, despegó del Área 51 en su avión, un Carro de bueyes A-12. El predecesor del SR-71 Blackbird, el Skunkworks de Lockheed construyó el A-12 con el mismo propósito: reconocimiento estratégico a gran altitud.

    El A-12 era más corto y ligero que el SR-71, pero incluso más rápido. De hecho, el A-12, que empezó a volar en 1963, todavía tiene el récord (Mach 3,29 a 90.000 pies) para aeronaves pilotadas a chorro que respiran aire. Sin embargo, el SR-71 presentaba un rango considerablemente más largo, lo que llevó al retiro del A-12 en 1968. El SR-71 voló hasta 1999.

    Lockheed construyó solo 15 A-12 en total, y la pequeña flota perdió dos aviones en accidentes, incluido el que le quitó la vida a Ray. Ese día de 1967, la aeronave de Ray experimentó una rápida pérdida de combustible, lo que provocó el apagado de los motores de la aeronave. El piloto intentó rescatar, pero falló.

    Aunque el gobierno de EE. UU. Localizó los restos de la aeronave y el piloto, la ubicación del lugar del accidente se consideró un secreto.


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    A fines de la década de 1990, un explorador urbano llamado Jeremy Krans se aferró a la leyenda del accidente y prometió localizarlo. A lo largo de los años, Krans eliminó lenta pero seguramente los lugares que podría ser, visitando estos sitios remotos en el desierto de Nevada.

    En 2009, Krans finalmente localizó el campo de escombros de 42 años, esparcido por un tramo de suelo desértico que de otro modo no sería notable.

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    Pero la historia no termina ahí. Aunque la CIA eventualmente reconocido El sacrificio de Ray en el famoso Memorial Wall en la sede de la agencia en Langley, Virginia, nunca reconoció públicamente el lugar real del accidente donde el piloto perdió la vida. Entonces, en una visita posterior al lugar, Krans erigió un monumento a Ray, incluido un modelo en miniatura de la carreta A-12.

    Lea la crónica completa en Ciencia popular.


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