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Cómo instalar un elevador de automóviles

octubre 10, 2021

Investigar y seleccionar el elevador correcto es el primer paso desafiante del proceso. Equilibrar múltiples prioridades y restricciones técnicas sin perder de vista el presupuesto es complicado. ¿Qué vas a hacer con un ascensor? ¿Necesita acceso completo a la parte inferior del automóvil o solo lo suficiente para hacer trabajos de frenos y rotaciones de neumáticos? ¿Haciendo restauraciones o simplemente un mantenimiento regular? ¿Sería bueno tener un lugar de estacionamiento adicional en su garaje? ¿Qué tan grandes son los autos en los que trabajará?

¿Y la tienda? ¿Cuál es el ancho, la profundidad y la altura? ¿Qué es el servicio eléctrico? ¿Qué grosor tiene la losa de hormigón? ¿Está agrietado, demasiado tosco, desnivelado? Piense en todo esto y luego haga coincidir el ascensor con su taller y sus necesidades.

ELEVADOR DE DOS POSTES

Los dos postes utilizan dos cilindros hidráulicos para impulsar cuatro brazos y levantar el automóvil en un espacio compacto. Estos ascensores tienen una amplia gama de capacidades, se instalan fácilmente y dejan accesibles todos los sistemas mecánicos del automóvil. Hay varios tipos. Las placas base colocan los cables de seguridad y las líneas hidráulicas a nivel del piso, y sus postes más cortos caben en los garajes inferiores. Los gastos generales ejecutan esas funciones en una abrazadera que une los postes en la parte superior para obtener más estabilidad, pero requieren más espacio. Los elevadores simétricos tienen brazos de igual longitud y transportan cargas más pesadas, pero las puertas de los automóviles golpean los postes. Los elevadores asimétricos utilizan brazos de longitud desigual, por lo que las puertas de los automóviles no alcanzan los postes. Los pisos deben ser de concreto bien curado y sin grietas, con un mínimo de 4 pulgadas (6 es mejor) para los anclajes.

ELEVADOR DE CUATRO POSTES

Sorpresa: este tipo de elevador utiliza cuatro postes, uno en cada esquina, para respaldar el servicio y el almacenamiento. La fuerza proviene de un solo cilindro hidráulico que impulsa un laberinto de cable de acero de alta resistencia guiado por poleas. Estos elevadores son excelentes para trabajos de tren motriz y escape, pero difíciles para el mantenimiento de la suspensión. Los vehículos se suben al elevador y se les da servicio sin que se descomprima la suspensión. Un elevador de cuatro postes es costoso, pero se puede usar en pisos con problemas de espesor y calidad de la superficie, ya que la carga se distribuye de manera más uniforme y no es necesario anclarla. Los accesorios opcionales incluyen ruedas que permiten mover el elevador y gatos para levantar el automóvil de su suspensión para un servicio completo.

ELEVADOR MEDIO / TIJERA

El menos costoso del grupo (los modelos de entrada comienzan en menos de $ 1200) y el menos versátil, el elevador de tijera o elevador de altura media, empaqueta la maquinaria en su centro, por lo que no hay una forma confiable de trabajar en la parte inferior del automóvil. Sin embargo, es el más fácil de instalar, ya que normalmente solo requiere una potencia de 120 voltios, 3 pulgadas de concreto sólido y un espacio libre mínimo sobre la cabeza. Este elevador funciona mediante el uso de sistemas hidráulicos para abrir un mecanismo de tijera, y el automóvil descansa sobre dos plataformas que encajan dentro de su distancia entre ejes. Si todo lo que desea es un momento fácil para levantar un vehículo de las cuatro ruedas o para llevarlo a una altura de trabajo cómoda para los frenos, los neumáticos, la suspensión o el trabajo de la carrocería, el elevador de tijera es una buena opción.