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Cómo rotar los neumáticos »Wiki Ùtil ¿Con qué frecuencia debe rotar sus neumáticos?

octubre 15, 2021

Los neumáticos son caros, por lo que conviene que duren tanto como sea posible. largo como sea posible.

Es increíblemente frustrante reemplazar neumáticos que solo están desgastados en un lado. Para evitarlo, debe rotar los neumáticos periódicamente. Si un lado se ve más desgastado que el otro, probablemente sea hora de cambiar estos neumáticos a otros lugares del automóvil.

Las pautas sobre la frecuencia con la que debe rotar sus llantas van desde cada 3,000 millas hasta cada 8,000 millas, pero estas son solo pautas. Vale la pena revisar sus llantas con regularidad para detectar un desgaste desigual, incluso si el fabricante de su llanta dice que puede esperar más. Y los neumáticos más blandos, como los neumáticos de verano orientados al rendimiento, tienden a requerir una rotación más frecuente que sus homólogos más duros.

No importa qué tipo de automóvil conduzca, los neumáticos en cada esquina están haciendo un trabajo ligeramente diferente, lo que significa que se desgastan de manera diferente. Los autos con tracción delantera, en particular, hacen que sus neumáticos delanteros trabajen mucho más duro que los traseros. El par delantero soporta toda la carga de acelerar y girar, así como la mayoría de las fuerzas de frenado. Los autos con motor delantero y ruedas delanteras también llevan la mayor parte de su peso en la parte delantera, lo que agrega un poco más de carga a esos neumáticos.

Sin embargo, no está libre si conduce un vehículo con tracción trasera o en las cuatro ruedas. Cualquier automóvil usará sus neumáticos de diferentes maneras solo por las peculiaridades de la suspensión o alineación de ese automóvil en particular. Entonces, desea rotarlos, si puede.

El paso más importante: asegurarse de que usted Poder Girar

Lo primero que debe hacer es averiguar si puede rotar las llantas de su automóvil. La forma más fácil de rotar los neumáticos es moviendo las ruedas a diferentes lugares del automóvil, pero no puede hacerlo en todos los automóviles.

Los automóviles a veces usan neumáticos direccionales donde el dibujo de la banda de rodadura está diseñado para funcionar en una sola dirección. Esta dirección está indicada por una flecha en la pared lateral que apunta en la dirección en la que gira el neumático, o más generalmente por un dibujo de la banda de rodadura en forma de V. Puede cambiar estas ruedas y neumáticos de adelante hacia atrás con relativa facilidad. Sin embargo, no puede cambiar estos neumáticos de un lado a otro sin que alguien desmonte el neumático de la rueda, ya que cambiar de lado tal como está haría girar el dibujo de la banda de rodadura en la dirección incorrecta.

Un Goodyear Eagle F1: un neumático direccional.

Buen año

Muchos autos de alto rendimiento usan tamaños de neumáticos escalonados, lo que generalmente significa que los neumáticos traseros son más grandes que los delanteros (aunque no siempre, como lo demuestran los neumáticos delanteros más anchos del Audi RS3). En este caso, no puede golpear sus neumáticos traseros anchos en la parte delantera. Solo puede rotar los neumáticos al otro lado de su eje dado, lo que significa que necesitará que alguien desmonte y vuelva a montar el neumático para que quepa en la rueda del otro lado.

Otro problema es el tamaño de la rueda, en particular, la medida del desplazamiento de la rueda. Compensar se refiere a la distancia desde la línea central de la rueda hasta el cubo de montaje. Esto determina si una rueda limpia los componentes vitales de frenado y suspensión, o si funciona con la geometría de la suspensión. Algunos autos, como el Chevrolet Camaro Z / 28 2014, pueden tener llantas del mismo tamaño en las cuatro esquinas, pero ruedas ligeramente diferentes con diferentes compensaciones.

En este caso, es posible que pueda cambiar las ruedas de un lado a otro si los neumáticos no son direccionales, sin embargo, tendrá que desmontar y volver a montar los neumáticos para cambiarlos de adelante hacia atrás. Consulte el manual del propietario en ese caso, ya que no será obvio con solo mirar.



Cómo rotar sus neumáticos

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¿Tiene un repuesto de tamaño completo en una rueda a juego? Presumido. Pero también puedes poner eso en la mezcla cuando rotas los neumáticos.

Ezra Dyer

Primero, haga un plan sobre dónde rotará cada llanta.

Si todas sus llantas no son direccionales y sus ruedas son del mismo tamaño, puede cambiar las ruedas diagonalmente de adelante hacia atrás, o mover los frentes hacia la esquina diagonal trasera mientras mueve las traseras hacia adelante en el mismo lado. Si tiene un repuesto de tamaño completo en una rueda a juego, también puede agregarlo a la mezcla, intercambiándolo por una de las otras ruedas del automóvil.

Si tiene llantas direccionales no escalonadas pero no puede llegar a una máquina o un taller de llantas que pueda desmontar llantas, puede ganar algo de tiempo antes de tener que cambiar de lado moviendo las ruedas traseras hacia el frente y viceversa en el mismo lado del coche. Del mismo modo, con tamaños escalonados no direccionales, puede intercambiar lados en la parte delantera y trasera.

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Estante de llantas

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Estante de llantas

Lo primero que debe hacer es tomar un lápiz graso o un bolígrafo de pintura y marcar cada llanta con su esquina correspondiente. Puede parecer una tontería, pero si pierde la noción de cuál es el neumático, entonces anula todo el propósito de este ejercicio. Tómese un momento para marcarlos y, si el aspecto es importante, es posible que desee colocarlo en la pared lateral interior de la llanta.

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Ezra Dyer

Luego afloje las tuercas. Haga siempre esto cuando el automóvil esté en el suelo, ya que el suelo proporciona cierta resistencia adicional necesaria en la rueda que facilita aflojar las tuercas. Asegúrese de que su automóvil esté en marcha, con el freno de mano puesto y las llantas que permanecerán en el suelo calzadas en su lugar. No quieres que el coche se mueva. Luego, afloje cada tuerca hasta donde sea relativamente fácil girar la tuerca una vez que el automóvil esté despegado, pero deje las tuercas en los pernos por ahora.

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Afloje las tuercas antes de levantar el automóvil.

Ezra Dyer

Herramienta de mano para trabajar metales,

Herramientas del oficio: plancha de neumáticos, gato, soporte de gato.

Ezra Dyer

Busque un punto de gato (por lo general, justo detrás de la abertura de la rueda delantera en la parte delantera y justo delante de la abertura de la rueda trasera en la parte trasera) y levante el automóvil. Si no sabe dónde está, el manual del propietario debería poder indicarle el lugar correcto. A menudo, también hay varios puntos de gato en un automóvil. Puede deslizar un soporte de gato debajo de ese punto de gato, asumiendo que hay lugares tanto para el gato como para el soporte de gato. Si no lo hay, es posible que deba levantar el automóvil desde otro lugar sólido, como debajo de un diferencial o subchasis dentro de la suspensión.

Baje con cuidado el automóvil sobre el soporte del gato, asegurándose de que la parte inferior del soporte haga un contacto uniforme y sólido con el suelo.

Si no tiene un repuesto de tamaño completo, por lo que hay una rueda adicional para cambiar en cada esquina mientras trabaja, y está girando las cuatro llantas en diagonal a través del automóvil, es más fácil colocar las cuatro esquinas en soportes de gato para hazlo. Sin embargo, siempre es más seguro tener tantas ruedas bloqueadas en el suelo como sea posible. Si está cambiando las ruedas de adelante hacia atrás o de lado a lado, simplemente levante un lado o eje a la vez. También es una buena idea colocar algo sustancial (como una rueda o un bloque de madera pesado) debajo de una de las esquinas donde está trabajando, en caso de que falle un soporte de gato. Usted puede Nunca ten demasiado cuidado.

Una vez que el automóvil esté sólidamente sobre los soportes, retire la rueda en la primera esquina, moviéndola hacia donde debe ir. Luego repita el proceso en la siguiente esquina.

Una vez que hayas girado las llantas a sus posiciones finales, aprieta las tuercas con la mano y baja el auto. Luego use una llave dinamométrica para apretar las tuercas a la cantidad especificada en el manual del propietario y listo, hasta la próxima vez.


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