Saltar al contenido

Con qué frecuencia cambiar el aceite

octubre 2, 2021

Lleva su automóvil al taller de reparación de automóviles y le pegan una pegatina en el parabrisas: cambie el aceite nuevamente en 3,000 millas o en tres meses. Probablemente sabías que el intervalo de 3,000 millas era ridículo, pero ¿qué pasa con esa otra fecha límite? ¿Qué pasa si no conduces mucho y dejas reposar el aceite durante seis meses? ¿Un año?

🔨 Te encantan los proyectos de bricolaje. Nosotros también. Construyamos algo genial juntos.

Conozco a un tipo con una flota de Ferraris, algunos de ellos autos de siete cifras, y solo va por el kilometraje. “Ese petróleo estuvo en el suelo durante 100 millones de años”, dice. «¿Qué son seis meses más?» Esa es una buena pregunta, y una que respondí recientemente por negligencia semi-intencional.

Esto es lo que sucedió: en 2008, compré una cortadora de césped Troy-Bilt con un motor Honda. Después de unos años, me di cuenta de que no había cambiado el aceite. Pero, para entonces, las cortadoras de césped eléctricas se estaban volviendo baratas y yo realmente quería una cortadora de césped eléctrica. Pensé que dejaría ir al Troy-Bilt hasta que explotara, lo que se negó a hacer. Seguí cortando el césped, temporada tras temporada, con el pequeño Honda ronroneando, hasta que finalmente comencé a sentirme mal por eso. Decidí que si apretaba el gatillo de una podadora eléctrica, al menos podría darle mi Troy-Bilt a alguien que lo usara. Lo calenté, lo incliné y drené el aceite, ahorrando algunas onzas para enviar a Laboratorios Blackstone, una empresa de pruebas de aceite en Fort Wayne, Indiana.

«El aceite estaba sucio, pero dejarlo allí durante 10 años realmente no hizo daño».

Estaba particularmente interesado en el TBN (número base total). Los aceites contienen bases para prevenir la acidificación, por lo que el TBN muestra cuánto aditivo queda para mantenerlo saludable. Un TBN de menos de uno se considera malo. ¿Mi aceite es TBN? Cinco. ¡Hurra! La muestra también fue acertada para los valores promedio de zinc y calcio, pero un poco alta en sodio. El silicio era muy alto, unas cuatro veces más alto de lo normal. El punto de inflamación, la temperatura cuando los vapores del aceite se encienden, lo que puede significar un contaminante como el combustible en el aceite, era un poco bajo, a 360 grados Fahrenheit.

Para resumir: el aceite estaba sucio, pero dejarlo allí durante diez años realmente no dolió nada. ¿Qué significa eso? Blackstone lo escribió en mi boleta de calificaciones de aceite: “Los promedios universales muestran el desgaste típico de motores Honda similares con aproximadamente 65 horas en el aceite. Este aceite estuvo en uso durante diez años e incluso puede ser el llenado de fábrica. Si es así, parte del exceso de metal proviene del rodaje inicial y el silicio podría ser un material sellador del ensamblaje. El silicio también puede mostrar contaminación por suciedad abrasiva, lo que provoca un desgaste interno deficiente. También hay algo de combustible y humedad en el aceite. El TBN está bien en 5.0, por lo que el aceite en realidad tiene aditivo en reserva. Asegúrese de que el filtro de aire esté en buenas condiciones «.

Entonces, ¿debería esperar 10 años entre cambios de aceite? No. Pero no se preocupe si se pierde la fecha en la etiqueta de Jiffy Lube.

¿Por qué los talleres de reparación dicen que debería cambiar mi aceite con tanta frecuencia?

Su etiqueta de lubricación rápida promedio de 3,000 millas le da una sugerencia general de cuándo cambiar su aceite en base a un programa de mantenimiento realmente severo. Su trabajo es vender cambios de aceite, después de todo. La verdadera autoridad a la que debe consultar primero, si se está equivocando por el lado de la precaución y no está en el mercado de una nueva cortadora de césped, es el manual del propietario de su vehículo. Los diferentes vehículos tienen diferentes necesidades de mantenimiento, especialmente con los avances recientes en la tecnología automotriz que han extendido los intervalos de cambio de aceite de algunos autos más nuevos a 7,500 o 10,000 millas, o una vez cada seis a 12 meses.

¿Por qué se dan las recomendaciones de cambio de aceite en el kilometraje y en el tiempo?

thianchai sitthikongsakimágenes falsas

El aceite se degrada con el tiempo. Cuanto más tiempo se asienta, menos viscoso se vuelve y, por lo tanto, menos eficaz será para mantener varios componentes del motor debidamente lubricados. El aceite sintético está diseñado para descomponerse más lentamente con el tiempo, lo que significa que probablemente pueda estirar los cambios de aceite un poco más, pero aún así se descompone como cualquier otro aceite. El aceite que se degrada demasiado puede causar sedimentos en el motor que pueden bloquear por completo el flujo de aceite.

¿Con qué frecuencia debe cambiar su aceite?

Incluso si no conduce con mucha frecuencia y no alcanza el intervalo de kilometraje recomendado, es mejor para que le cambien el aceite dos veces al año. Su aceite puede estar bien, pero es la humedad en su motor el verdadero enemigo. Si no hace funcionar su automóvil por mucho tiempo con mucha frecuencia, el motor no se calentará lo suficiente como para quemar esta humedad, y su aceite no será tan efectivo para lubricar su motor, lo que eventualmente reducirá la vida útil del motor.

¿Qué es un «normal» vs. ¿Programa de mantenimiento “severo” para cambios de aceite?

¿Recuerda cómo seguimos llamando a la sugerencia habitual del lubricante rápido «severa»? Los manuales del propietario a menudo enumeran un programa de mantenimiento «normal» y «severo», siendo este último para conducción más dura, clima extremo y otros casos en los que hay un estrés adicional por milla en el motor, como transportar cargas pesadas, remolcar, y realizar un seguimiento del uso diario.

Esta es una mala noticia para el caso de uso de la pareja de bloques a la iglesia de sus abuelos: nunca calentar el motor lo suficiente como para quemar la condensación en el interior también se considera un uso «severo». Por lo general, se necesitan aproximadamente 10 millas para quemar esa humedad, por lo que si los viajes de más de 10 millas son raros o nunca, siga el programa «severo» hasta que pueda realizar un análisis experto.

¿Cómo puedo controlar mi aceite?

con que frecuencia cambiar el aceite

Westend61imágenes falsas

Pocas cosas son mejores que simplemente sacar la varilla del motor para una revisión visual. Incluso los automóviles nuevos pueden consumir un poco de aceite y es posible que sea necesario rellenarlos, por lo que es una buena idea hacerlo una vez al mes de todos modos. Echar un vistazo a la varilla medidora también puede darle una idea de cuándo debe cambiar el aceite en función de sus hábitos de conducción.

Busque señales de advertencia comunes de daños en el motor mientras mira la varilla medidora. Si su aceite se ve más liviano o más turbio de lo normal (espumoso como la espuma de latté en casos extremos) es posible que tenga una fuga de refrigerante en el motor, tal vez debido a una junta de culata rota. Tenga cuidado también con los trozos de metal relucientes. Eso generalmente significa daño interno del motor, posiblemente debido a que las partes metálicas no se lubrican lo suficientemente bien. De cualquier manera, si su aceite se ve demasiado brillante para su comodidad o huele demasiado a otro fluido (como el refrigerante), es un buen momento para realizar un análisis de aceite para determinar cómo pudo haber sucedido.

Cómo hacerse una prueba de aceite

con que frecuencia cambiar el aceite

Fiordalisoimágenes falsas

Un análisis de aceite le dirá cuánto tiempo puede pasar realmente su automóvil entre cambios de aceite. También son baratos: los de Blackstone análisis estándar cuesta solo $ 30 y puede decirle si está cambiando su aceite con demasiada frecuencia o con poca frecuencia. Saber evitar incluso un viaje innecesario a la tienda hace que valga la pena.

➡️ Paso 1: Configurar para un cambio de aceite completo

¡No cambie su aceite todavía! Después de todo, necesitas sacar tu muestra de tu aceite sucio. Espere a terminar su cambio de aceite hasta que haya tomado una muestra.

➡️ Paso 2: calienta tu motor

Calentar el aceite de su motor ayuda a que el aceite circule por última vez, calentando el aceite para que pueda fluir más libremente por el tapón de drenaje de aceite.

➡️ Paso 3: Drene su aceite y tome su muestra

Puede extraer lo suficiente para una muestra, pero los resultados pueden representar en exceso la suciedad que acecha alrededor del desagüe. En su lugar, asegúrese de tomar la muestra de aceite a la mitad del flujo para obtener la mejor representación de lo que hay en su cárter de aceite. Tenga listo un recipiente limpio. Usé una botella de agua vacía, seca, por supuesto.

➡️ Paso 4: asegúrese de que no haya fugas

En el caso de Blackstone, envuelve el frasco de muestra en material absorbente, ciérralo en una bolsa de plástico y luego póngalo en un recipiente de plástico más grande, que también sellarás. Ese tiene una calcomanía prepaga de USPS, así que se apaga, tal vez. El petróleo no es un material peligroso, pero algunas oficinas de correos pueden hacerle tonterías sobre su envío. Refiéralos a la Publicación 52 de USPS, «Correo peligroso, restringido y perecedero». Alternativamente, simplemente coloque su muestra en una caja.


🎥 Ahora mira esto:

Este contenido es creado y mantenido por un tercero y se importa a esta página para ayudar a los usuarios a proporcionar sus direcciones de correo electrónico. Es posible que pueda encontrar más información sobre este y contenido similar en piano.io