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El nuevo vehículo del escuadrón de infantería del ejército es un Chevy

octubre 12, 2021
  • El Ejército de los EE. UU. Está comprando el primero de lo que eventualmente será una flota de más de 2.000 vehículos de escuadrón de infantería (ISV).
  • El ISV se basa en la camioneta pickup Chevy Colorado.
  • Rápido y ligero, el ISV puede transportar rápidamente un escuadrón de infantería por el campo de batalla.

    El Ejército de EE. UU. Ha seleccionado un nuevo vehículo para acelerar las tropas en el campo de batalla. El nuevo vehículo del escuadrón de infantería es rápido, se puede transportar en helicóptero y tiene espacio para soldados fuertemente blindados. A diferencia de la mayoría de los vehículos militares, en realidad tiene antecedentes civiles: el nuevo vehículo se basa en la camioneta pickup de tamaño mediano Chevy Colorado.

    Según Defense News, el Ejército ha otorgado a GM Defense $ 214 millones para producir 649 vehículos de escuadrón de infantería (ISV) para su entrega en 2028. El Ejército espera comprar eventualmente hasta 2.065. El ISV está destinado a las fuerzas de infantería ligera, en particular a la 82ª División Aerotransportada, la 10ª División de Montaña y la 101ª División de Asalto Aéreo. Otras unidades que podrían terminar operando el ISV incluyen los Rangers y las Fuerzas Especiales del Ejército de EE. UU.

    US Army JLTV.

    Foto de la Reserva del Ejército de EE. UU. Por Spc. John Russell / 86.a División de Entrenamiento

    El Ejército de los EE. UU. Está comprando hasta 49,000 unidades del nuevo Vehículo Táctico Ligero Conjunto (JLTV) para reemplazar parcialmente al icónico Humvee. Desafortunadamente, el nuevo vehículo es todo menos liviano, pesa la friolera de 14,000 libras y tiene 8.5 pies de alto perfil de campo de batalla. El JLTV está diseñado para situaciones en las que se necesita protección blindada a expensas de la velocidad y la movilidad.

    El vehículo del escuadrón de infantería, por otro lado, cumple un requisito inverso para un vehículo que prioriza la velocidad y la movilidad a expensas de la protección blindada. El resultado es un portaaviones de infantería ligero y rápido que puede transportar nueve soldados y su equipo a campo traviesa. El ISV se basa en la camioneta pickup Chevy Colorado ZR2 y tiene un peso en la acera de solo 5,000 libras.

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    El ISV carece de muchas cosas que vienen de serie en un Colorado civil, empezando por las puertas. También carece de techo, en sustitución de una jaula antivuelco hecha de tubos de cromoly 4130. Tiene un solo parabrisas y no tiene ventanas. Incluso carece de parrilla, dejando el radiador completamente visible. El ISV es ligero para la movilidad aérea, puede caber dentro de un helicóptero de transporte CH-47 Chinook o colgado debajo de un UH-60 Blackhawk, y necesita transportar hasta nueve soldados y su equipo. El ISV puede cargar 3,000 libras, o alrededor de nueve soldados de 200 libras y 100 libras de equipo individual cada uno, más 300 libras adicionales de equipo de escuadrón (comida, municiones, suministros médicos, refugio, interruptores de Nintendo).

    isv

    Defensa GM

    El ISV está propulsado por un motor diesel Duramax de 2.8 litros, que proporciona 186 caballos de fuerza y ​​369 libras-pie de torque. Cuenta con una transmisión automática de seis velocidades. El ISV está optimizado para el rendimiento todoterreno, incluido un diferencial de bloqueo electrónico, la suspensión Chevy’s Desert Racing y amortiguadores Jounce. Tiene 13,6 pulgadas de distancia al suelo y un ángulo de aproximación de 46 grados, lo que le permite manejar obstáculos difíciles en su camino. A diferencia del JLTV, el ISV tiene poca o ninguna armadura. La armadura más obvia es la placa protectora que protege la transmisión.

    isv

    Paracaidistas como estos de la 173ª Brigada Aerotransportada podrían usar ISV para caer más allá de las defensas aéreas enemigas y luego viajar al combate.

    SGT John Yountz

    Los paracaidistas y otras tropas de choque se lanzarán en paracaídas o volarán junto a sus ISV y luego los llevarán a su objetivo. La capacidad de montar en lugar de caminar permite que la fuerza aerotransportada se aleje más de sus objetivos, lo que hace que sea más difícil defenderse de un asalto aerotransportado. En estas situaciones, la velocidad y la movilidad son posiblemente más importantes que la protección. El ISV también ofrece un vehículo de perfil más bajo y silencioso que puede escabullirse por el campo de batalla si es necesario.

    Pero un vehículo de campo de batalla rápido y sin blindaje es un riesgo: el ISV prácticamente no ofrece protección contra emboscadas, artefactos explosivos improvisados ​​y artillería. Incluso la lluvia es un problema para un vehículo sin techo. Pero en una batalla, las fuerzas móviles suelen tener una ventaja decisiva.

    Fuente: Noticias de defensa

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