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Guía de motocicletas de 250 cc – Guía para principiantes de motocicletas

octubre 6, 2021

Empezando

La idea de pasar una pierna por encima de una motocicleta por primera vez es a la vez desalentador y emocionante. Después de todo, las motocicletas son máquinas serias. Y, sin la formación adecuada o el equipo de seguridad, peligrosos. Pero una vez que ha realizado un curso de formación y se ha ganado el privilegio de montar en bicicleta, se abre un mundo nuevo. Incluso el viaje más aburrido de la superslab puede convertirse en una experiencia estimulante para el cerebro cuando el viento sopla en tu cara y tu cuerpo está envuelto alrededor de un bulto pulsante de combustión interna. Y debido a que casi todas las motocicletas son campeonas en ahorro de combustible, andar en bicicleta tiene sentido financiero. Los motociclistas nuevos más inteligentes se inscriben en el RiderCourse de la Motorcycle Safety Foundation (MSF) (msf-usa.org). «Las personas que nunca han tocado una motocicleta tienen las habilidades básicas al final del fin de semana», dice Tim Buche, presidente de MSF. «Nuestro curso les ayuda a tomar buenas decisiones en la calle. Y es mejor que aprendan en un entorno controlado donde puedan cometer errores sin consecuencias que pongan en peligro sus vidas». Con el RiderCourse en su haber, es hora de invertir en algo de equipo. El Consejo de la Industria de la Motocicleta (MIC) recomienda que los motociclistas usen un casco aprobado por el DOT cada vez que conduzcan. La gente de MIC (y la gente de PM) recomiendan usar siempre una chaqueta de motociclista real, guantes, protección para los ojos, botas por encima del tobillo y pantalones resistentes. Si hace calor en el lugar donde vives, hay muchas chaquetas ligeras y transpirables disponibles que están completamente blindadas con almohadillas, por lo que no hay excusa para salir de casa sin protección. Y recuerde, aunque la camaradería entre ciclistas es fuerte, siempre conduzca dentro de sus límites, no de los de otra persona. Las bicicletas utilizadas en las clases de MSF son máquinas de 250 cc fáciles de manejar. «Si eres nuevo en la conducción en la calle, realmente quieres comenzar con algo pequeño, en una bicicleta como una de estas», dice Ty van Hooydonk, director de comunicaciones del MIC y RiderCoach certificado de MSF. «Le resultará mucho más fácil desarrollar sus habilidades en una motocicleta ágil y receptiva que no lo abrumará». Hay motos de 250 cc representativas de todo tipo de motos, desde cruisers y sportbikes hasta standard y supermotos. Así que hay una buena bicicleta de arranque esperando a casi cualquier ciclista. ¿La mejor parte? Muchas de estas bicicletas son tan divertidas que podrían ganar un puesto en tu establo mucho después de que te hayas graduado con un hierro más potente. Reunimos seis fantásticas bicicletas de arranque de 250 cc y las probamos en el Auto Club Speedway en Fontana, California, con el piloto de pruebas profesional Danny Coe, junto con el editor senior Mike Allen y el editor colaborador Basem Wasef, para descubrir cuáles eran las más rápidas. cuarto de milla y cuáles se detuvieron en la distancia más corta. Probamos el ahorro de combustible en una ruta que combinaba carreteras, ciudades y caminos rurales cerca de Los Ángeles. Y luego llevamos las máquinas a Glendora Mountain Road, un estrecho y técnico de dos carriles que desafía tanto al ciclista como a la bicicleta. (Sí, es una excelente manera de pasar la tarde). Y descubrimos que cada modelo aquí tiene suficiente comodidad, potencia y eficiencia para ser una excelente primera bicicleta. Entonces, ¿cuáles se adaptan mejor a ti y a tu estilo de conducción? Vamos a averiguar.