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¿Hay tanques eléctricos?

octubre 9, 2021

Los tanques de batalla principales y otros vehículos blindados del futuro podrían funcionar con electricidad o utilizar un sistema de propulsión híbrido. El cambio a un sistema de este tipo no solo podría reducir la demanda de combustible líquido en el campo de batalla, sino también evitar poner en riesgo la vida de los soldados que conducen camiones que transportan combustible al frente.

Los vehículos blindados tradicionales, incluidos los tanques, utilizan motores que funcionan con diésel o gasolina. La necesidad de conducir un vehículo de 60 toneladas a campo traviesa, así como proporcionar energía al control de incendios, sensores y sistemas ambientales, requiere motores potentes. Los tanques también deben poder acelerar rápidamente y, en caso de apuro, tener la potencia de sobra para remolcar otros tanques. Idealmente, un vehículo blindado debe tener una relación de caballos de fuerza a peso superior a 20 a 1, lo que conduce a motores capaces de generar hasta 1.500 caballos de fuerza.

US Army M2 Bradley y M113 vehículos blindados de transporte de personal durante el ejercicio Warrior Strike, 2017.

Chung Sung-Junimágenes falsas

Estos motores requieren una gran cantidad de combustible. Una división blindada del Ejército de los EE. UU. Con todos los vehículos blindados en línea y en movimiento puede consumir hasta 500 000 galones de combustible al día. Todo ese combustible tiene que provenir de algún lugar, típicamente de los EE. UU. Continental, y luego se conduce en camiones a los puntos de reabastecimiento y reabastecimiento de combustible justo detrás de la línea del frente. Para complicar las cosas, el tanque M1A2 Abrams usa gasolina, mientras que el vehículo de combate de infantería M2 Bradley, el obús M109 Paladin y otros vehículos usan diesel.

¿Y si pudiéramos reemplazar ambos tipos de combustible con un tercer tipo de combustible: la electricidad? El impulsado, un sitio web australiano de vehículos eléctricos, analiza el potencial del ejército australiano para cambiar a vehículos eléctricos. Los mismos principios se aplican al ejército de los Estados Unidos, sin embargo, multiplicado por cincuenta.

Soldados de MNNG se preparan para el movimiento de tanques en XCTC 19-06

Tanques M1A2 Abrams de la 34a División de Infantería, Guardia Nacional de Minnesota.

Sargento. Charlas de Luther C.

Hay varias razones para cambiar a sistemas de propulsión eléctrica. Primero, disminuiría la cantidad de combustible necesario para viajar al frente, reduciendo el número de convoyes vulnerables cargados de combustible necesarios para mantener los tanques en marcha. En segundo lugar, los sistemas eléctricos e híbridos son más fáciles de actualizar y reemplazar que los motores y transmisiones de combustión interna. En tercer lugar, estos sistemas de propulsión eléctrica podrían ser más baratos de operar y más fáciles para el planeta.

El uso de accionamientos eléctricos seguiría requiriendo energía, solo que de otro tipo. Los generadores que funcionan con diesel son una opción obvia, pero el objetivo es alejarse de los combustibles fósiles. Las alternativas incluyen paquetes de baterías intercambiables, energía renovable, incluida la solar, e incluso plantas de energía nuclear en el campo de batalla.

Fuente: The Driven

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