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La vista desde el interior de un B-29 volador es increíble

octubre 14, 2021

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Mirar por el cristal panorámico desde el morro de un B-29 Superfortress volador es algo raro de contemplar en estos días, considerando que solo uno de los 3.970 aviones construidos permanece en condiciones de volar. Es decir, hasta hace unos días cuando el B-29 completamente restaurado llamado ‘Doc’ tomó los cielos por primera vez desde 1956. La documentación en video es casi sin aliento.

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El viaje de Doc de regreso de la tumba comenzó en 1987 cuando el avión fue sacado de un cementerio en el desierto de Mojave. El bombardero fue entregado originalmente al ejército de los EE. UU. En 1945, solo cinco meses antes de que un B-29 muy similar lanzara la primera bomba atómica en Hiroshima, Japón. Doc sirvió otra década, pero finalmente fue enterrado en China Lake, California, para servir como objetivo de entrenamiento de bombas. Afortunadamente, los aprendices nunca dieron en el blanco y Doc permaneció casi intacto durante 42 años.

Incluso después de que se encontró el avión y se programó su restauración, se necesitaron más de 12 años para librar al anciano atacante de las garras del gobierno. La perseverancia dio sus frutos y, finalmente, Doc fue trasladado en camiones a Wichita, Kansas, en grandes secciones. La restauración comenzaría a pocos metros de donde salió por primera vez de la línea de montaje de Boeing. Durante casi 15 años, se dedicaron innumerables horas de trabajo voluntario a completar las primeras etapas de la restauración. A finales de 2015 un Pedal de arranque Se lanzó una campaña para recaudar los últimos fondos necesarios para que el avión volviera a los cielos. En solo cuatro días se recaudaron $ 30,000 dólares; finalmente completó la campaña generando $ 30,000 por encima de la meta de $ 137,500.

Con dinero en efectivo en la mano, Doc se puso rápidamente en condiciones de volar. En unas pocas semanas, las pruebas del motor se completaron y rápidamente fueron seguidas por inspecciones de seguridad de la Administración Federal de Aviación (FAA). Una vez más, Doc fue paralizado por la burocracia del gobierno. La FAA tardó casi cinco meses en completar las inspecciones de aeronavegabilidad y el papeleo necesarios para considerar que Doc estaba listo para volar. Los documentos oficiales se entregaron a la tripulación el 20 de mayo de 2016, pero la burocracia aún no se ha eliminado. Ahora se requería que se presentara una solicitud oficial al Pentágono y la Fuerza Aérea de los EE. UU. Para otorgar acceso para el uso de la pista de uso no conjunto en la Base de la Fuerza Aérea McConnell para operaciones de prueba de vuelo. Esta pista es la más ancha y larga del aeropuerto y es más adecuada para probar un bombardero tan grande.

A fines de junio de 2016, Doc finalmente recibió el visto bueno de la FAA y la Fuerza Aérea. El 17 de julio, se hizo mucho ruido sobre el primer vuelo, y con razón. Doc ahora se uniría a la Fuerza Aérea Conmemorativa Fifi como el segundo B-29 volador del mundo. Todo el evento se transmitió en vivo en YouTube y puedes verlo. aquí. El primer vuelo de prueba se realizó con mucho éxito, allanando el camino para que muchos más espectadores disfruten de este museo volador y viviente mientras se prepara para recorrer el país.

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