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Lo que sabemos sobre el FC-31 Fighter

octubre 9, 2021

JOHANNES EISELEimágenes falsas

  • Los observadores vieron el avión de combate FC-31 «Gyrfalcon» de China en una instalación de entrenamiento de aviación naval.
  • El FC-31 ha existido durante casi 10 años sin asegurar un papel en el ejército chino.
  • El avión probablemente reemplazará al avión de combate actual de China, el Shenyang J-15.

    Un avión de combate que el ejército chino alguna vez consideró un elefante blanco parece haber finalmente asegurado un papel como el más nuevo avión de combate del país.

    Te encantan los aviones rudos. Nosotros también. Vamos a hablar de ellos juntos.

    Los observadores vieron recientemente el halcón gerifalte FC-31 de Shenyang Aircraft Corporation (anteriormente conocido como J-31), que ha estado en desarrollo desde principios de la década de 2010, en una instalación de entrenamiento de aviación naval en Wuhan. El caza tiene un gran parecido con los cazas estadounidenses de quinta generación como el F-22 Raptor y el F-35 Joint Strike Fighter.

    El caza estaba estacionado en un enorme modelo sin salida al mar de un portaaviones cerca de un par de maquetas del caza de ataque actual de la Armada china, el J-15 «Flying Shark», así como una maqueta de un helicóptero Z-8 con base en un portaaviones. .

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    El FC-31 apareció por primera vez en 2012 con la designación J-31; con el tiempo, la designación F-31 (inicialmente aplicada a los modelos de exportación) superó el nombre. El caza mantuvo un perfil bajo durante la última década, y los observadores creían que la Fuerza Aérea y la Armada de China no estaban particularmente interesadas en el diseño y sus motores supuestamente débiles.

    Nueve años es un largo tiempo en el mundo del ejército chino, y ahora, el FC-31 finalmente puede estar acercándose a la producción. En 2020, Pop Mech informó hubo indicios el FC-31 podría entrar en servicio con la Armada de China como un caza basado en portaaviones, ahora llamado «J-35».

    La aparición del nuevo caza en las instalaciones de prueba de Wuhan es una clara señal de que el avión se dirige al mar, pero aún no sabemos si la designación del caza es realmente J-35. Por ahora, lo seguiremos llamando FC-31.

    La parte delantera del FC-31 se asemeja al F-35, mientras que tiene la cola plana y los motores gemelos del F-22. El caza chino también cuenta con compartimentos internos para armas, y el robusto tren de aterrizaje triciclo con dos ruedas en la parte delantera sugiere que está diseñado para su uso en portaaviones.

    tiburón volador j15

    Un caza de ataque con base en portaaviones J-15 despega del portaaviones de la Armada China Liaoning, Enero de 2017.

    STRimágenes falsas

    Transportistas existentes de China, Liaoning y Shandong, vuela el caza de ataque J-15 «Flying Shark». El J-15 se deriva del Sukhoi Su-33 de cuarta generación, uno de los dos aviones de combate con base en portaaviones de Rusia. El FC-31 de quinta generación sería una mejora definitiva, impulsando las alas aéreas de ambos portaaviones con un caza furtivo.

    El FC-31 probablemente también llenará las cubiertas de vuelo del tercer portaaviones de China en construcción, llamado provisionalmente 003, desde el comienzo. En última instancia, China podría operar hasta seis portaaviones, con FC-31 volando desde las cubiertas de al menos cuatro, si no todos.

    El caza FC-31 probablemente no sea igual al F-35, pero es una mejora significativa del J-15, y eso hará feliz a la Armada china. China está adoptando un enfoque pragmático ante el peligroso y costoso mundo de la aviación naval. En lugar de apresurarse para igualar a la Marina de los EE. UU. Desde el principio, está aprendiendo a gatear, luego a caminar y finalmente a correr. Es un enfoque que probablemente dará sus frutos en las próximas décadas.


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