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Pequeños jets: los mejores aviones a reacción muy ligeros

octubre 8, 2021

Chris Clarke

Hace una década, los jets muy ligeros (VLJ) eran una palabra de moda en el mundo de la aviación, ya que los fabricantes de aviones vieron el enorme potencial de los jets pequeños, eficientes y simples. Una serie de esfuerzos cancelados y problemáticos han amortiguado ese entusiasmo. Aun así, hoy en día existen varios jets ligeros excelentes en el mercado. Aquí están los mejores y más geniales.

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Cirrus Vision SF50

Velocidad: 345 mph

Precio: $ 2 millones

Pasajeros: 6

Posiblemente la mejor definición de un avión ligero en nuestra lista, el Cirrus Vision es el único avión monomotor certificado disponible para la venta al público. Una evolución del avión de pistón Cirrus SR22 más vendido, el Vision es popular entre los clientes actuales de Cirrus que buscan dar un paso al frente a los jets. Al igual que su hermano pequeño, el SF50 tiene un acelerador simple de una sola palanca con control del motor por computadora e incluso un paracaídas completo de la estructura del avión.

Honda HondaJet HA-420

Velocidad: 423 mph

Precio: $ 4.9 millones

Pasajeros: 4 a 6

La primera incursión de Honda en la aviación puede haber tardado décadas en materializarse, pero los soportes de motor sobre el ala no convencionales de la compañía se han convertido en un gran éxito. De hecho, solo 30 meses después de la presentación inicial, Honda anunció el HondaJet Elite, con un tanque de combustible auxiliar para un mayor alcance y un cinturón de seguridad en el baño, lo que permite un total de 6 ocupantes.

ONE Aviación Eclipse 550

Velocidad: 430 mph

Precio: $ 3 millones

Pasajeros: 4 a 5

El Eclipse bien puede ser reconocido como el VLJ original. Desafortunadamente, Eclipse Aviation quebró debido a la mala costumbre de prometer demasiado y entregar menos. La buena noticia es que el pequeño y valiente avión generó suficiente buena fe entre los clientes como para que un grupo de inversores acudiera al rescate y formara lo que ahora es ONE Aviation. La compañía reelaboró ​​el diseño original y continuó entregando un pequeño jet sólido.

Embraer Phenom 100

Velocidad: 465 mph

Precio: $ 4.5 millones

Pasajeros: 5 a 7

El avión ligero ultra simple, construido desde cero del fabricante brasileño de aviones ha sido claramente diseñado con las lecciones aprendidas de su exitosa línea de aviones regionales. Embraer afirma que el Phenom tiene un 70 por ciento menos de acciones en su lista de verificación que otros aviones ligeros. A diferencia de sus competidores, el Phenom 100 tiene un fuselaje ovalado y un interior diseñado por BMW con un enfoque en la comodidad del pasajero.

Cessna CitationJet M2

Velocidad: 465 mph

Precio: $ 4.6 millones

Pasajeros: 6

Cessna se afianzó en el mercado de los aviones ligeros cuando venció a los competidores con el lanzamiento del Citation Mustang. Si bien el Mustang tuvo cierto éxito, Cessna finalmente mató a la línea de producción y se movió hacia una estrategia diferente.

En un esfuerzo por ahorrar costos, la compañía creó una nueva versión de su legado CitationJet 1 (CJ1) agregando un nuevo conjunto de cabina de piloto de nivel de consumidor de aviónica y motores de alta eficiencia.

Daher TBM 900

Velocidad: 372 mph

Precio: $ 3.9 millones

Pasajeros: 6

La Daher TBM 900 puede tener una hélice colgando en la parte delantera, pero no se deje engañar. Todavía funciona con un motor de turbina, y debido a que es más rápido y tiene casi el doble de alcance que el Cirrus Vision, este avión merece un lugar en la clasificación.

El avión de producción monomotor más rápido que existe, el TBM 900 competirá con muchos de los jets ligeros disponibles a un costo operativo típicamente mucho más bajo.

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