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¿Por qué se enciende la luz de aceite de su automóvil?

octubre 7, 2021

Michael Tschernjajew

La luz de aceite de mi Chevy Cavalier 2000 se enciende a bajas revoluciones y luego se apaga cuando comienzo a conducir. Revisé el nivel de aceite y está bien. ¿Es esto algo que debería preocuparme?

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Cada vez que se enciende la luz del aceite, es motivo de preocupación. Muchos autos más nuevos y de altas características tienen monitores de vida útil del aceite que determinan cuándo es necesario cambiar el aceite, pero la luz roja brillante del aceite en su Cavalier indica que la presión del aceite es baja. Eso es malo por varias razones. Presión baja significa que no hay suficiente aceite en el sistema o que la bomba de aceite no está circulando suficiente aceite para mantener lubricadas las superficies críticas de los rodamientos y de fricción. Si la luz se enciende mientras está a alta velocidad, haga todo lo posible para salirse de la carretera rápidamente, apague el motor e investigue el problema para evitar daños.

El aceite es el elemento vital de cualquier motor, pero el circuito de aceite es probablemente el sistema de motor menos apreciado. La ruta de suministro de aceite comienza en el cárter de aceite, donde una bomba aspira el líquido lubricante y lo distribuye a los conductos fundidos en el bloque. Desde allí, el aceite se dirige a los cojinetes del cigüeñal, los cojinetes del árbol de levas, los ejes de las válvulas y otras partes móviles importantes. Las formulaciones de aceite modernas incluyen detergentes, por lo que los cambios regulares de aceite y filtro en los intervalos recomendados en el manual del propietario generalmente mantienen al sistema satisfecho. Desafortunadamente, todo se desgasta con el tiempo, lo que aumenta los pequeños espacios entre las partes deslizantes. Aquellos solos pueden causar una ligera caída en la presión del aceite, al igual que una bomba envejecida.

Antes de ir demasiado lejos en el diagnóstico del problema, probablemente tenga sentido volver a verificar el nivel de aceite y completarlo para asegurarse de que ese no sea el problema. Dado que la luz se enciende a bajas velocidades del motor y luego se apaga, la bomba de aceite probablemente esté bien; si la bomba estuviera muriendo, también vería baja presión a altas velocidades del motor. El culpable más probable es el sensor que opera la luz. El sensor está atornillado al motor y tiene una sonda que reside en un conducto de aceite. Es básicamente un interruptor de encendido / apagado que usa la presión del aceite para cerrar un circuito eléctrico. A veces, una partícula de suciedad o alguna otra materia extraña entra en la sonda y ensucia la pieza. El sensor es bastante fácil de reemplazar, siempre que pueda acceder a él, lo que a veces es difícil. Desenganche el cableado, afloje con una llave y siga las instrucciones para reemplazar el sensor. Tome el auto para una prueba de manejo y vea si la luz aún se enciende al ralentí. Si lo hace, es posible que deba comprar una nueva bomba de aceite después de todo.

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